Ова два случаја прегревања адаптера за пуњење укључују нема14-30 адаптер за пуњење, који понекад пуни Теслина електрична возила уз помоћ утичнице за сушење веша коју користе америчке породице. Дакле, тренутно су углавном погођени домаћи купци у Сједињеним Државама, док купци на међународном тржишту нису погођени. Тесла је одлучио да замени овај адаптер за пуњење у наредних неколико недеља, али за то време потрошачи треба да престану да користе овај адаптер.
У америчкој аутомобилској индустрији, опозив је чешћи. Према подацима националне администрације за безбедност саобраћаја на аутопуту, феномен опозива у америчкој аутомобилској индустрији био је веома изражен прошле године, а број је достигао нови рекорд, укључивши више од 50 милиона возила. Поред тога, Ауто њуз је известио да је 2015. године број опозива аутомобила у Сједињеним Државама достигао нови максимум другу годину заредом, са укупним повлачењем од више од 50 милиона возила.
Повлачење адаптера за пуњење електричних возила је пети опозив Тесле од лансирања модела с у јуну 2012. године и први опозив неке додатне опреме. Тесла је пре годину дана спровео највећи опозив у историји компаније, најављујући повлачење свих 90.000 електричних возила модела С који су напустили фабрику широм света због скривене опасности од сигурносних појасева у овим возилима. У априлу ове године Тесла је најавио повлачење скоро 3000 модела к СУВ возила због проблема са трећим редом седишта.
