У ситуацији блокираног макроекономског развоја и успорене потражње потрошача, у циљу подстицања опоравка тржишта, сви брзо пратимо најтоплији „директни пренос“ са менталитетом „немам никог, имам више људи“, а у складу са принцип „где су потрошачи, треба да буду и предузећа“. Суочени са таквим новим обликом е-трговине као што су пренос уживо и достава уживо, ниједно предузеће није спремно да пропусти прилику.
У новој ситуацији епидемије вируса цовид{0}}, као узводни ланац снабдевања, многа производна предузећа одлажу производњу након кашњења и настављају са логистиком и транспортом, што доводи до кашњења између производње и снабдевања. Као низводни терминал, "изолација затворених врата" значи да је златна сезона продаје током празника пролећног фестивала изгубљена, а такође се суочавају са закупнином продавница, комуналним услугама и платама особља. Проблеми са протоком новца и залихама који подржавају опстанак продавнице. „Књига сваки дан губи новац, а чак и након што се епидемија заврши, продавница ће сигурно и даље бити погођена. Многе мале продавнице са разним брендовима суочене су са ризиком од затварања. Офлајн је нечујан, а онлајн је активан. Нови маркетиншки модели у посебним периодима као што су куповина аутомобила у облаку, продаја аутомобила у облаку, услуга у облаку и постпродаја у облаку су интензивно избили за кратко време. Међу њима је најпопуларнији „директан пренос”.
Према статистикама, било је више од 100 нових водитеља у фебруарском Таобао преносу уживо. Предузећа су лично отворила директне преносе, а број продате робе порастао је за 50 одсто у односу на претходну годину, од чега је више од 20 одсто дошло из офлајн продавница. Многа предузећа су „присиљена“ у облак, а предузећа са трициклом нису изузетак. Председник, генерални директор и други лидери предузећа неколико познатих брендова спустили су своја тела и прешли у просторију за емитовање уживо да би позвали сопствену платформу производа. У ситуацији блокираног макроекономског развоја и успорене потражње потрошача, у циљу подстицања опоравка тржишта, сви брзо пратимо најтоплији „директни пренос“ са менталитетом „немам никог, имам више људи“, а у складу са принцип „где су потрошачи, треба да буду и предузећа“. Суочени са таквим новим обликом е-трговине као што су пренос уживо и достава уживо, ниједно предузеће није спремно да пропусти прилику.
На почетку директног преноса, Зханг Сон, генерални директор маркетинга возила Зонгсхен, Зханг Јиан, потпредседник Јинпенг групе и шеф три електричне индустрије, Зханг Меи, председник бубубукиан енергетске технологије и председник бубубукиан пословне школе, и други су доносили свој саобраћај. Због њихове велике друштвене популарности, лакше је привући пажњу. Било да се ради о дискусији о медијским темама или краткорочној продаји, то је корисно за корпоративни имиџ и публицитет бренда. Осим тога, у атмосфери ниске тржишне потрошње током епидемије, вође лично су се окончале, баш као и царска експедиција у давна времена. То је велико охрабрење за предузеће, од менаџерског тима до дистрибутера терминала. Шеф и даље може да спусти своје тело и прихвати промене, а запослени ће моћи да превазиђу потешкоће са компанијом.
Из перспективе потрошача, сви знамо да су потрошачи који обраћају пажњу на директан пренос често зато што сидро може донети додатне погодности фановима, односно јефтиније производе. Директан пренос продаје трицикла није једноставно прелазак ван мреже на онлајн. Анцхор не може препоручити производе купцима са персонализованим потребама, нити може задовољити потребе потрошача да виде и провозају се на лицу места. На крају крајева, трицикли постоје као велика роба са високом јединичном ценом путника, што одређује да корисници интернета углавном не наручују лако. Стога је тренутно главна сврха директног преноса предузећа трицикла да се потрошачима упозна са брендом по први пут. Након што је епидемија прошла, потрошачи и даље морају да иду у офлајн физичке продавнице да би купили, а коначна онлајн поруџбина може бити само по повољнијој цени.
Иако је онлајн продаја уживо популарна маркетиншка стратегија у садашњем посебном периоду, она никако није „сламка за спасавање живота“ коју могу да схвате и поверују предузећа трицикла која се суочавају са оперативним притиском у ситуацији епидемије. Иако се можемо надати да ћемо повећати приход, проширити нове канале и привући нове чланове током бонус периода платформе за емитовање уживо, морамо да направимо научно и ригорозно планирање како бисмо промовисали трансформацију предузећа. Јер ово није тако једноставно као брзо зарађивати новац. Морамо формирати систематску структуру предузећа и успоставити ексклузивни систем дигиталног маркетинга, који је научни и дугорочни начин развоја бренда е-трговине.
