★Ла мото де царга се екуипа цон мотор де 200цц агуа, тиене гран подер де царгар и хаце трабајо де царга ефициентементе.
★Ла мото де царга цон цабина тиене амплио цампо де висион.
И ла опцион де цилиндрада зависи де ла нецесидад де царга дел цлиенте: мотос де царга лигера де 200цц и 250цц и мотос де царга песада ен вента де 300цци 350цц.
двострука задња осовина трицикл са девет точкова Снажан мотор мотоцикла са три точка 300цц и 350цц са 5 точкова за тежак терет трицикл са двоструком задњом осовином трицикл са девет точкова
Снажан мотор мотоцикла са три точка 300цц и 350цц са 5 точкова за тежак теретни трицикл, 50*100 двослојни оквир, може се повезати са точком на удаљености од 1700,
са страном 750, ширином 1050, подељен на један и по ред, величина терета: 2,8*1,4м,
дупли Алекс са пуним плутајућим односом од 168 брзина 10:37, 6 плус 4 лиснате опруге, 5 брзина, са балансном шипком, позиционирање 860. Иуанкинг гуме 5.00-12 предње и задње
Теретни трицикл камиона за тешке терете са мотором од 150цц/175цц/200цц
Теретни трицикл за теретни камион са 150цц/175цц/200цц мотором, 40*80 кобилица за кисељење и фосфатирање великим оквиром, спољних 5 плус 2 челичне плоче, 06 једноручних амортизера,
4.50-12 обичне гуме на три точка, 180 кочионих бубњева за задње осовине аутомобила, велика кутија за алате, 1,8 м*1,3 м пуног узорка мали аутомобил за електрофорезу,
9А батерија Пет оваца друге генерације плус 40 Пет оваца три генерације плус 80"
50 врста амортизације са спољном опругом, са предњим фиксним браником, 9А батерија
Атрибути
| Мотор | 150цц,ВАЗДУШНО хлађење |
| Шасија | 40*80 |
| Задња осовина | Интерграл бустер бубањ,Φ180 |
| Оперативни модел | Ручка (опциони волан аутомобила) |
| Предњи амортизер | Хидраулична опруга (двострука) |
| Реар Спринг Леафс | 5 плус 2 |
| Предња кочница | Друм |
| Задње кочнице | Хидраулични |
| Вхеелс Типе | Три |
| Предња/задња гума | 4.50-12/4.50-12 |
| Тип товарног сандука | Хеави дути |
| Величина товарног сандука (Д*Ш)(М) | 1.8*1.3 |
У зависности од дизајна возила, моторизовани трицикл се може категорисати као мотоцикл, моторни скутер или једноставно пандан моторизованом или електричном бициклу на три точка. Главна разлика између мотоцикла и скутера је у томе што се мотоцикли седе у седишту у стилу „седла“ (као код коња), са раздвојеним ногама, а мотоцикли имају ручни мењач. Скутери имају "степ-тхроугх" стил седења, у коме возач седи на седишту више налик столици, са спојеним ногама; такође, скутери имају аутоматске мењаче. Лаици често повезују величину мотора као линију раздвајања између мотоцикала и скутера, пошто типични скутер има мали мотор од 50 цц, али мотори скутера могу бити и до 650 цц као што се користи у Сузуки Бургману.
Мотоцикли са приколицом се обично не сматрају трициклима са три точка. Може бити теже категорисати аутомобиле на три точка. Док су неки рани прототипови аутомобила били парни трицикли, аутомобили на три точка, као што је Морган три точка, често се класификују као аутомобили, а не мотоцикли. Генерално, класификација мотоцикала ће захтевати да путници седе иза возача, док у класификацији аутомобила, најмање један путник може да седи уз возача.
Popularne oznake: 250цц врући бензински мотор теретни трицикл, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођени, високог квалитета, на продају
