Устајање је церемонија опроштаја од прошлости. Пре пет година, појавом бренда Даианг, југозападно тржиште је започело први златни период раста продаје. У то време, предузећа су поставила велики низ великих оптерећења на тржишту ослањајући се на чврсту и стабилну производну технологију и нагло излазну снагу, која је трајала дуго да би задовољила потребе већине група потрошача. Истовремено, назвали су реч тешко оптерећење у предузећима у Чонгкингу, што је постало гласан слоган на целом јужном тржишту.
Успон је такође очекивање сусрета са новим животом. Силазни тренд индустрије, који се постепено шири од прошле године, задао је тежак ударац ионако ограниченом тржишном капацитету југозападног тржишта. Што је још важније, предузећа која су навикла да ходају на једној нози не могу да изађу из тога на време, а нека се чак и задржавају међу њима са губитком. Индустријско окружење и развојни тренд у новој нормалној ситуацији ускоро ће довести до великих промена, а највећи терет ће сносити југозападно тржиште. Како предузећа правилно разумеју и третирају ову нову нормалност и да ли југозападно тржиште може да се извуче из тренутне слабе ситуације биће нови живот којем се жељно радујемо у будућности.
Успон је диван и жесток дуел. Златни логистички радијус, који је дуго мучио и оковао предузећа, распао се под стратешким прилагођавањем распореда националне мреже, а више брендова и ресурса селективно се слило на вруће регионално тржиште. Истовремено, имала је и жестоку конкуренцију са инхерентним лидерима на тржишту. Југозападно тржиште је добар пример. Уз масовни улазак приморских брендова, селективни контранапад локалних предузећа и ситуацију борбе за сваки педаљ земље, одиграће се шарена игра. А ко може последњи и најбољи да се смеје, остаје нам само да сачекамо и видимо.
Успон југозападне Кине није само повратак поверења у регионално тржиште, већ и оличење општег тренда интеграције и повезивања целе кинеске индустрије трицикла. Некада јасне баријере су се срушиле преко ноћи, а предузећа су прихватила и прихватила шире ресурсе платформе са активнијим и отворенијим ставом, што је од великог симболичког значаја за кинеску индустрију трицикла за постизање већих развојних циљева у будућности.
