Ујутро 24. децембра, на 25. састанку Сталног комитета 12. Националног народног конгреса одржан је заједнички састанак групе за испитивање извештаја инспекцијског тима за спровођење закона Сталног комитета НС-а о инспекцији спровођења закона. закона о заштити на раду и извештаја о контроли спровођења закона о безбедности саобраћаја на путевима. Током састанка, контролу саобраћаја електричних бицикала, електричних трицикла и електричних возила мале брзине покренуо је репрезентативни члан Ланг Схенг на лицу места, а добио је упите Државне управе за индустрију и трговину, Министарства индустрије и информационих технологија. и Министарство јавне безбедности.
Одговор 1:
Национални стандарди и услови испитивања биће формулисани за електричне трицикле и електрична возила мале брзине (возила на четири точка), са фокусом на безбедност.
Ово је предложио Миао Веи, министар индустрије и информационих технологија. Предвиђено је да ће овај стандард бити издат и имплементиран у року од три године. Нови стандард ће се фокусирати на управљање сигурносним компонентама као што су оквир, апсорпција удара и кочница. Побољшаће се квалитет електричних трицикла и возила на сва четири точка, а сходно томе ће бити повећани трошак и цена.
Одговор 2:
Електрична возила која прелазе стандард морају бити лиценцирана, а возачи морају понети возачку дозволу.
Ово предлаже и Миао Веи, министар индустрије и информационих технологија. Електрична возила која испуњавају стандард имаће посебне траке, а намеће се закључак да ће се електрична возила која прелазе стандард управљати према моторним возилима. Захтев да возачи узму возачку дозволу у извесној мери смањује продају прекомерних возила.
Одговор 3:
Чак и електрична возила која испуњавају стандарде можда неће бити на путу, а локалне самоуправе имају право да формулишу системе управљања.
Ово је предложио и Миао Веи, министар индустрије и информационих технологија. Убудуће, моћ управљања електричним возилима и даље лежи на локалној управи. Држава је одговорна за формулисање стандарда, а локална управа одлучује о праву пута.
Одговор 4:
За електрична возила која су купљена и стављена на пут, биће постављен прелазни период од 3-5 година.
Ова политика може да задовољи кориснике који су купили електрична возила и могу да се користе најмање 3-5 година, односно не могу да их купе након расходовања. Наравно, ако можете да возите електрични аутомобил након пет година, влада може потрошити новац да га купи или субвенционише.
