У поређењу са релативно савршеним системом за процену половних аутомобила на тржишту возила на гориво, возила са новом енергијом су и даље нове ствари. У процесу процене коришћеног новог енергетског возила, изузев ставки инспекције које су исте као код возила на гориво, као што су изглед возила, систем амортизера, радни век возила и пређена километража, преглед електроенергетског система је потпуно другачији од возила на гориво. Систем напајања нових енергетских возила је углавном акумулаторски и моторни систем, а не традиционални мотор. Стога, процењивачи половних аутомобила морају да провере систем напајања, али тренутно ниједна организација треће стране не може да тестира систем. Поред тога, батерије нових енергетских возила ће се распадати током употребе, а проценитељи половних аутомобила не могу дати тачан суд о слабљењу батерије.
Тесла је још прошле године најавио покретање услуге откупа хеџинга у Кини - три године након куповине кредита власника аутомобила, ако власник аутомобила има потражњу за откупом, Тесла ће откупити модел власника аутомобила за око 50 одсто куповне цене после условног прегледа. Ова услуга је раније покренута у Северној Америци и Европи, а кинеска посвећеност хеџингу ће такође наставити политику услуга у иностранству.
Међутим, наводи се да је план откупа отказан широм света. До тренутка штампе, извештач Беијинг Бусинесс Даили није добио одговор од Тесле да откаже услугу откупа хеџинга на кинеском тржишту. На Теслином званичном сајту и страници модела, репортер такође није успео да приступи значајном логотипу који указује на статус услуге хеџинг поновне куповине на кинеском тржишту.
С тим у вези, Цуи Донгсху, генерални секретар Националне федерације путничких аутомобила, рекао је да план услуга откупа који спроводи Тесла спада у политику промоције у посебном периоду. Сврха је више да се разбију психолошке баријере да нови брендови уђу на тржиште и стимулишу продају. Промоција нових енергетских возила је тек у повоју. Према временском закону половних возила, тек пет или шест година након што власништво над новим енергетским тржиштем возила достигне одређени обим, очекује се да нова енергетска половна возила уведу праву тржишну продају.
