Прво, залагање за зелену производњу биће тема развоја индустрије малих возила у 13. петогодишњем плану.
Брзим развојем привреде, контрадикторност између ресурса и животне средине се даље продубљује и постаје фокус читавог друштва. У нацрту планирања „Маде ин Цхина 2025“, централна влада је јасно поставила основну политику „зеленог развоја“, наглашавајући развојни пут еколошке цивилизације, и свеобухватно примењујући примену зелене производње, настојећи да изгради ефикасну , чист, нискоугљенични и кружни зелени производни систем. Залажемо се за зелену производњу да буде у складу са националном политиком, оријентацијом националне индустријске политике, у складу са основним законима индустријског развоја, да преузме велику одговорност развоја индустрије. Залажемо се за зелену производњу, то је производња зелених производа, развој зелене индустрије и иновација у начину зеленог развоја, зелена производња као структурна реформа главне линије, страна понуде за „индустрију, добро предузећа“ и „зелену производњу, зелени производи, тежња ка одрживом развоју здравствене индустрије" као заједничка тежња за целу индустрију. Требало би да предузмемо конкретне акције за имплементацију пет развојних концепата "иновација, координација, зелено, отвореност и дељење" које је предложио Централни комитет ЦПЦ, узети пут иновативног развоја који штеди ресурсе и животну средину, и формира нови модел хармоничног развоја између предузећа и друштва, као и између човека и природе.
Друго, производња зелених производа је главна друштвена одговорност индустрије малих возила.
Производња зелених производа је друштвена одговорност коју предузећа треба да испуне. Док се бавимо развојем пословања, требало би да преузмемо обавезну друштвену одговорност у изградњи друштва које чува ресурсе и чува животну средину. За индустрију малих возила, производњу зелених производа фокусирати на неколико следећих кључних послова.
Тренутно је синхронизација Кинеска економија и развој индустрије ушао у нову нормалу, у новом нормалном режиму, повећајте понуду на страни структурне реформе пливача је у зеленој производњи, требало би да ставимо вишу индустрију подешавања, производ, режим подешавања као полазну тачку и упориште реформе понуде, иновације и развоја, и зеленог развоја на стратешком нивоу. За мотоцикле је потребно ићи техничким путем замене уља у гас и уља у струју и реализовати трансформацију и надоградњу погонског мотора у дуал-цоре моду. За електрична возила, начин „интеграције ресурса, конкуренције и сарадње за развој“ треба да се имплементира у целом индустријском ланцу како би се даље унапредио капацитет развоја индустријске агломерације, што је и будући правац развоја електричних возила.
