Мотоцарро Де Фрет

Изглед је надоградња

До сада, развој трицикла није задовољио само практичност брзог трчања, већ је и новина и леп изглед за задовољавање сензорне стимулације људи незаобилазни елемент у иновацијама производа. Тигар ће бити лепог изгледа да се игра оштро и живо. Глатке линије каросерије, комбиноване са дизајном инжењерске механике, модом, динамичним и пажљиво дизајнираним латте артом, наглашавајући атмосферски ниво аутомобила; Текстура атмосфере слике, добра боја, удобан додир, укупан поглед на уметничко дело, природан, без осећаја кршења; Поред тога, предње лице наслеђе класичног облика фарова, ретро упадљиво, осветљеност сијалице је висока, класична и практична, довољна да задовољи потребе вожње ноћу; Дебела дршка, није лако деформисати, чвршће, удобније и безбедније, са мном, безгранична забава.

Трицикл де фрет

кисело кисељење и купка за фосфатирање

1. Процес кисељења и фосфатирања јачају адхезију лака, чинећи лак светлим и отпорним на хабање. електрофорезом потапањем процес боје, не-корозивна способност је изванредна, осигурава трајност боје.

2. Нежно ударање не може сломити лак

3. сунце које гори не може уништити лак

Царго бок

1. Уз помоћ машине за преклапање, машине за летве и стискања окидача, побољшавамо свој рад ефикаснијим

2. Прецизно подешавање усисног и издувног ваздуха како би се постигао национални стандард и смањила потрошња бензина.

3.Према прсту купца, оптимизујте неке делове као што је кицк стартер, управљач може да обезбеди удобну вожњу.

4. Истраживање и развој новог носача мотора смањује вибрације и продужава његов животни век.

◊ Надоградње снаге мотора и великог оптерећења

Нови В-форце мотор, најновије дело Лонгкин Индустриал Гроуп и немачке БМВ стратешке платформе, 12 основних патентираних технологија, 9 главних компоненти, 3 главне патентиране технологије, достигнуће комерцијалног тешког оштрог оружја за локомотиве на три точка.

Са јаким избијањем / тешким лежајем / ниском температуром / дугом издржљивошћу и другим карактеристикама:

1, моћан: у поређењу са сличним моделима на тржишту, максимална снага је повећана за 14 процената, максимални обртни момент је повећан за 15 процената, експлозија је јака, снага је добра, перформансе лежаја возила су супериорне

2, ниска температура: у поређењу са сличним моделима на тржишту, температура уља се смањује за 3% ~9,5%, а температура цилиндра се смањује за 11% ~16%, продужавајући радни век мотора.

◊ Оквир: Лонгкинг патентирана једноделна носећа платформа са четири кобилице, дизајн конструкције са четири греде, интеграција великих педала, гвозденог штитника од ветра и других функционалних компоненти, добио је ЦАЕ структурну анализу система на њему, добијајући поуздану снагу и супериорне перформансе лежаја. ◊ Оквир је 10 процената већи од оног на обичном раму, а тежина Ладоре може да задовољи захтеве великог оптерећења.

◊ Ножна педала: 210*600мм простора за ноге велике величине, ◊ Постављање стопала возача је опуштеније и удобније;

Штанцање од гвожђа ВЕТсцреен, коришћењем вишепроцесне технологије цртања аутомобилског лима, модно моделовање, није сломљено, није сломљено, високе чврстоће.

◊ Плочаста опруга: Плочаста опруга задње осовине је ауто опруга за тешке услове рада са променљивим попречним пресеком. Израђен је од висококвалитетног челика, шест плочастих опруга истог дизајна, четири опруге дужине 8 мм и трске променљивог пресека 12 мм. Има високе перформансе амортизације и вибрација, а носивост може бити преко 3000 кг, упоредиво са оним код малог аутомобила, а такође побољшава удобност вожње возила.

◊ задња осовина: задња осовина је ◊ минијатурни дизајн аутомобила са осовинском цеви пречника 70 мм, која ефективно повећава носивост возила.

◊ Компоненте аутомобила: Нови пројектни аутомобил типа бр. 5 има једноделну савијену доњу плочу дебљине 2.0мм са правим узорком и снажном носивошћу; Висина носача је 360 мм, са заштитном оградом од 170 мм, дизајнирана за тешке услове рада; 40 × 60 мм рам закретне цеви, рукохват, чврст материјал, више показују племенити квалитет локомотиве за тешке услове рада.

◊ Зупчаник уназад: Повећање модула зупчаника и коришћење 20 Цр МН-ТИ материјала за аутомобилске зупчанике и специјалне опреме за прављење зупчаника се користе за производњу зупчаника. ◊ Снага и жилавост су боље. Осовина мењача усваја специјалну ротирајућу уљну заптивку, јаче заптивање, смањује везу за цурење уља, повећава тачност позиционирања. Патентирани механизам против скока, самозакључујући механизам, апсолутно самозакључавајући, никада не скок.

◊ Ханова апсорпција ударца: „Лонгкин патентирала Ханова апсорпција удара је дизајнирана у потпуном стању на путу да испуни различите захтјеве оштре радне околине. Има снажне свеобухватне перформансе у погледу носивости, удобности и отпорности на удар, и може се монтирати на равној падини. Централно растојање спојне плоче се повећава на 270 мм Када се изаберу 550-13 предњи точкови, резервисани зазор је већи и тешко оптерећење је безбедније.

◊ Гравитон наплатак: На 550-13 задњем точку, комбинација бочног жлеба и малог жлеба на гуми је оптимизована, како би се повећала гумена подлога и постигла већа носивост, вуча и одбојност. Посебна конфигурација за тешке услове рада челични прстен са тежином од 7,5 кг, јачина компресије.

◊ Детаљна надоградња -

1. Ханова ушица клацкалице за пригушивање удара је задебљана на 6 мм, висока чврстоћа, тешко оптерећење је каприциозније;

2. Удобно седиште је направљено од кожне интегралне лајсне, са јаким омотачем и удобнијим обликом. Обложено сунђером са високим одскоком, седиште је удобно за вожњу и ефикасно смањује замор од вожње;

3. Анти-оут-оф-геар механизам високе и ниске брзине, повећати однос полуге, контролу пребацивања лако, јак осећај положаја, додајте црни заштитни поклопац, отпоран на прашину лепши;

4. Повећајте функцију двоструког треперења за хитне случајеве како бисте привремено пристајање учинили сигурнијим;

5. Оптимизујте отвор за цурење на седишту да бисте спречили остатке цурења воде у кишним данима и елиминисали сметње у систему кола;

6. Ручни прекидач вентилатора је додат за моделе са воденим хлађењем, који је повезан паралелно са аутоматским прекидачем, тако да се вентилатор може покренути у било ком тренутку како би ефикасно контролисао пораст температуре мотора;

7. Додајте жлеб за повратни ток на отвору резервоара да бисте на време испустили воду у кишним данима како бисте спречили цурење кише у резервоар.

Popularne oznake: мотоцарро де фрет, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођени, високог квалитета, на продају