◊ Надоградња снаге мотора и великог оптерећења
Нови В-форце мотор, најновије дело Лонгкин Индустриал Гроуп и немачке БМВ стратешке платформе, 12 основних патентираних технологија, 9 главних компоненти, 3 главне патентиране технологије, достигнуће комерцијалног тешког оштрог оружја за локомотиве на три точка.
Са јаким избијањем / тешким лежајем / ниском температуром / дугом издржљивошћу и другим карактеристикама:
1, моћан: у поређењу са сличним моделима на тржишту, максимална снага је повећана за 14 процената, максимални обртни момент је повећан за 15 процената, експлозија је јака, снага је добра, перформансе лежаја возила су супериорне
2, ниска температура: у поређењу са сличним моделима на тржишту, температура уља се смањује за 3 процента ~9,5 процената, а температура цилиндра се смањује за 11 процената ~ 16 процената, продужавајући радни век мотора.
◊ Оквир: Лонгкинг патентирана једноделна носећа платформа са четири кобилице, дизајн конструкције са четири греде, интеграција великих педала, гвозденог штитника од ветра и других функционалних компоненти, добио је ЦАЕ структурну анализу система на њему, добијајући поуздану снагу и супериорне перформансе лежаја. ◊ Оквир је 10 процената већи од оног на обичном раму, а тежина Ладоре може да задовољи захтеве великог оптерећења.
◊ Ножна педала: 210*600мм простора за ноге велике величине, ◊ Постављање стопала возача је опуштеније и удобније;
Штанцање од гвожђа ВЕТсцреен, коришћењем вишепроцесне технологије цртања аутомобилског лима, модно моделовање, није сломљено, није сломљено, високе чврстоће.
◊ Плочаста опруга: Плочаста опруга задње осовине је ауто опруга за тешке услове рада са променљивим попречним пресеком. Израђен је од висококвалитетног челика, шест плочастих опруга истог дизајна, четири опруге дужине 8 мм и трске променљивог пресека 12 мм. Има високе перформансе амортизације и вибрација, а носивост може бити преко 3000 кг, упоредиво са оним код малог аутомобила, а такође побољшава удобност вожње возила.
◊ задња осовина: задња осовина је ◊ минијатурни дизајн аутомобила са осовинском цеви пречника 70 мм, која ефективно повећава носивост возила.
◊ Компоненте аутомобила: Нови пројектни аутомобил типа бр. 5 има једноделну савијену доњу плочу дебљине 2.0мм са правим узорком и снажном носивошћу; Висина носача је 360 мм, са заштитном оградом од 170 мм, дизајнирана за тешке услове рада; 40 × 60 мм рам закретне цеви, рукохват, чврст материјал, више показују племенити квалитет локомотиве за тешке услове рада.
◊ Зупчаник уназад: Повећање модула зупчаника и коришћење 20 Цр МН-ТИ материјала за аутомобилске зупчанике и специјалне опреме за прављење зупчаника се користе за производњу зупчаника. ◊ Снага и жилавост су боље. Осовина мењача усваја специјалну ротирајућу уљну заптивку, јаче заптивање, смањује везу за цурење уља, повећава тачност позиционирања. Патентирани механизам за самозакључавање против скакања, апсолутно самозакључавање, никада не скок.
◊ Ханова апсорпција ударца: „Лонгкин патентирала Ханова апсорпција удара је дизајнирана у потпуном стању на путу да испуни различите захтјеве оштре радне околине. Има снажне свеобухватне перформансе у погледу носивости, удобности и отпорности на удар, и може се монтирати на равној падини. Централно растојање спојне плоче се повећава на 270 мм Када се изаберу 550-13 предњи точкови, резервисани зазор је већи и тешко оптерећење је безбедније.
◊ Гравитон наплатак: На 550-13 задњем точку, комбинација бочног жлеба и малог жлеба на гуми је оптимизована, како би се повећала гумена подлога и постигла већа носивост, вуча и одбојност. Специјална конфигурација за тешке услове рада челични прстен са тежином од 7,5 кг, јачина компресије.
◊ Детаљна надоградња -
1. Ханова ушица клацкалице за пригушивање удара је задебљана на 6 мм, висока чврстоћа, тешко оптерећење је каприциозније;
2. Удобно седиште је направљено од кожне интегралне лајсне, са јаким омотачем и удобнијим обликом. Обложено сунђером са високим одскоком, седиште је удобно за вожњу и ефикасно смањује замор од вожње;
3. Анти-оут-оф-геар механизам високе и ниске брзине, повећати однос полуге, контролу пребацивања лако, јак осећај положаја, додајте црни заштитни поклопац, отпоран на прашину лепши;
4. Повећајте функцију двоструког трептања за хитне случајеве како бисте привремено пристајање учинили сигурнијим;
5. Оптимизујте отвор за цурење на седишту да бисте спречили остатке цурења воде у кишним данима и елиминисали сметње у систему кола;
6. Ручни прекидач вентилатора је додат за моделе са воденим хлађењем, који је повезан паралелно са аутоматским прекидачем, тако да се вентилатор може покренути у било ком тренутку како би ефикасно контролисао пораст температуре мотора;
7. Додајте жлеб за повратни ток на отвору резервоара да бисте на време испустили воду у кишним данима како бисте спречили цурење кише у резервоар.
троис де трипортеур
Употреба производа
Пољопривреда. Туризам. Транспорт
1. Може се користити као сеоски транспортни пакет за жито, пиринач, кромпир, рибу и друге усеве.
2. Може се користити у сеоским транспортним конструкцијама као што су цигле и цемент. Речни песак, грађевински материјал итд.
3. Може се користити за транспорт природног камена као што су угаљ и минерали.
4. Може се користити за транспорт дрвета и алата за сечу у шуми
5. Доступан превоз путника на кратке удаљености
6. Може се користити за транспорт свих врста усева, грађевинског материјала, прехрамбеног материјала, дрвета, камена, апарата, алата, намештаја, смећа, пацијената итд.
Може се користити као неопходно превозно средство у породицама са ниским примањима.
мото троис де трипортеур
Дизајн производа
1.Први сноп издржава велики притисак, овај физички дизајн је важан за сигурност и практичност, користимо челичну плочу дебљине 3мн, тачно подноси притисак, али не и губи снагу. То драстично решава проблем
2.Плус величина оквира Површинска обрада: кисељење, фосфатирање, електрофореза високотемпературни дизајн печења, сопствени испуст, дебља кобилица се продужавају до оквира побољшавају робусност оквира
3. Повећање: то је уређај за промену торзије, може се широко користити у различитим условима пута, што чини трицикл лакшим на узбрдици
Доказ о квалитету
1. Технологија материјала: Од 100 челичних производа изабраћемо 5-10 производа који испуњавају наше стандарде, а преостали материјали ће бити испоручени у фабрике других брендова другог и трећег реда. Само они који задовољавају дебљину, величину и материјал који смо управо споменули могу проћи наш скрининг. А наша производна линија оквира састоји се од 18 процеса.
2. Пнеуматски уређај се такође користи у нашем производном процесу како би се осигурала јача снага заваривања и боља конзистенција. Производња уређаја се односи на аутомобилски стандард и добила је низ патената.
3. Заваривање колица: 90 процената заваривања колица је направљено ЦНЦ роботским заваривањем, са бољим квалитетом и глаткијим и лепшим тачкама заваривања.
Popularne oznake: 300цц мотоцарро де царга, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођени, високи квалитет, на продају
