Тхе фоур перформанце
1. Управљање је флексибилно, лагано, удобно, тако да нису утрнуле руке, није лако заморити
2. ДАИАНГ специјална унутрашња надоградња за апсорпцију удара, бољи ефекат апсорпције удара, мекши
3. Оригинална ТОР структура се користи за кочење како би дистрибуција и пренос снаге била разумнија и осигурала сигурност кочења
4. Патентирани алати гарантују углове управљања
| предмет | вредност |
| Капацитет резервоара за гориво | 10-20L |
| Путници | 1 |
| Кочиони систем | Предњи бубањ плус задњи бубањ |
| Величина гуме | 5.00-12 |
| Цурб Веигхт | 400-500 кг |
| Максимална брзина | 30-50Км/х |
| Капацитет носивости | Већа или једнака 400 кг |
| Оцена способности | 10-15 степен |
| Користити за | терет |
| Тип вожње | Моторизовано |
| Тип тела | Отвори |
| Снага | 200 - 250W |
| Волтажа | 48V |
| премештај | 111 - 150цц |
| Марка | ЦКСП |
| Место порекла | Кина |
| Цхонгкинг | |
| Величина | 2000*1350мм |
| Цертифицатион | ДОТ |
| Мотор | 150ЦЦ, ваздушно хлађен |
| терет | 1.7m*1.25m |
| Батерија | 12В9Ах |
| Снага | > 800W |
| Боја | Прилагођено |
Захтеви за гуме за моторна возила
1 Похабаност пнеуматика: дубина газећег слоја на круни гуме путничких аутомобила, мотоцикала и приколица не сме бити мања од 1,6 мм, а дубина газећег слоја круне волана код осталих моторних возила не сме бити мања од 3,2 мм; Дубина газећег слоја осталих гума не сме бити мања од 1,6 мм. Гуме за путничка возила морају имати трагове хабања.
2 Газећи слој гуме не сме да открива слој корд гуме због локалног хабања.
3 На газећем слоју и бочној страни пнеуматика не сме бити пукотина и посекотина које прелазе 25 мм дужине или су довољно дубоке да открију корд гуме.
4 Модел гуме и шара газећег слоја на истој осовини морају бити исти, а модел гуме мора бити у складу са прописима произвођача возила.
Карактеристике додатне опреме за моторизовани теретни трике
Мотор
1. тип: ваздушно хлађен; охлађено водом; хлађени ваздухом и водом
2. запремина: 150цц;200цц;250цц;300цц
мала брзина, велика снага, велики обртни момент
Царго бок
1. величина: према вашим захтевима
2. тип:електрични премаз и технологија фосфатирања за кисељење ради заштите од рђе.
добре укупне перформансе, раде без неравног звука. носе тешку робу.технологија електропревлачења и кисељења фосфатирања ради заштите од рђе
Задња осовина
1. тип: нормална задња осовина---која се користи за стање равног пута, утовар лаке робе;
нормална задња осовина аутомобила---која се користи за спуст, утовар теже робе; појачавање задње осовине---које се користи за пењање терета; утовар тешке робе
јак и издржљив
Popularne oznake: 250цц три точка теретни мото, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођени, високи квалитет, на продају
