300цц де царго скутер
300цц де царго скутер се широко користи у руралним подручјима, урбаним подручјима. 3-мотоцикл на точковима трицикл за превоз терета, превоз путника, мобилне аутомате за продају воћа, вендинг.
|
Димензије товарног сандука (мм) |
2000*1300(L*W) |
|
Врста мотора |
Једноцилиндрични, ваздушно или водено хлађење, 4-тактни |
|
Запремина (цц) |
200цц 250цц 300цц |
|
Тип горива |
Петрол |
|
Капацитет горива (Л) |
12 |
|
Предњи амортизер |
лонгбао предњи амортизер као фотографија |
|
Максимално оптерећење (кг) |
1500КГ-2000КГ |
|
Максимална брзина (км/х) |
60 |
|
Предња гума |
4.50-12 |
|
Реар Тире |
4.50-12 |
|
Метода квачила |
Мануал-Ханд |
|
Контрола мењача |
Мануал-Фоот |
|
Тип паљења |
ЦДИ |
|
Преношење |
5 Напред плус 1 Назад |
|
Систем преноса |
Схафт |
|
Систем покретања |
Електрични/ударац |
|
Браке Типе |
Друм |
|
Режим рада кочнице |
Ручно - руком или ногом |
|
Батерија |
28A,32A |
|
Задња осовина |
Права осовина аутомобила |
|
Листна опруга |
7 комада велике лиснате опруге |
|
Рам |
50*100мм |
Употреба електричног трицикла са 3 точка
Електрични трицикли са 3 точка се могу поделити на тип за домаћинство, тип терета и фабрички тип према њиховој употреби. Због различитих намена, усвојени технички стандарди су различити. Већина електричних трицикла са 3 точка за домаћинство користи моторе на бочним точковима и спољни оквир (рам је изван точка). Аутомобил са овом структуром нема велику осовину, лагано оптерећење, углавном око 200КГ, мотор је углавном 350-500В, а батерија је 12В20АХ, што је погодно за кућне и старије алате за ходање. Постоје и средње постављени мотори са великим осовинама (велике осовине се називају и задње осовине и задње греде, које су осовине које повезују задња два точка трицикла и важне су компоненте трицикла). Ова врста возила има добру стабилност. Средње постављени мотори истовремено покрећу задња два точка, што чини старт стабилним. Међутим, ова врста трицикла са 3 точка је генерално скупа.
Кочница за случај нужде мора зауставити возило на одређеном растојању када откаже само један цевовод радне кочнице.
1. Кочење у случају нужде може бити самосталан систем са карактеристикама у случају нужде или одвојен од радног кочења.
2. Кочење у случају нужде мора се контролисати. Распоред кочења у случају нужде ће возачу олакшати рад. Возач може да кочи када волан држи бар једном руком у свом седишту. Његов радни механизам може да се комбинује са погонским механизмом система радне кочнице или система ручне кочнице, али ова три радна механизма се не смеју комбиновати
Карактеристике додатне опреме за моторизовани теретни трике
Мотор
1. тип: ваздушно хлађен; охлађено водом; хлађени ваздухом и водом
2. запремина: 150цц;200цц;250цц;300цц
мала брзина, велика снага, велики обртни момент
Царго бок
1. величина: према вашим захтевима
2. тип:електрични премаз и технологија фосфатирања за кисељење ради заштите од рђе.
добре укупне перформансе, раде без неравног звука. носе тешку робу.технологија електропревлачења и кисељења фосфатирања ради заштите од рђе
Задња осовина
1. тип: нормална задња осовина---која се користи за стање равног пута, утовар лаке робе;
нормална задња осовина аутомобила---која се користи за спуст, утовар теже робе; појачавање задње осовине---које се користи за пењање терета; утовар тешке робе
јак и издржљив
Popularne oznake: 150цц 3 точка путнички електрични трицикл, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођени, високог квалитета, на продају
